最近跨境圈可以说乱得飞起，

马士基刚发布的全球贸易预警报告，把美国新一轮贸易政策调整扒得明明白白——

从8月29日起，实行了几十年的“800美元免税政策”直接暂停，欧美日多国关税集体飙升。

更狠的是，马士基还要停掉南非到美国的直航。

这一系列组合打击下来，卖家成本不用拿算盘都知道要涨了！

8月29日起，800美元以下包裹不免税了，小卖家最惨

做美国跨境的都知道，

那边有个“800美元免税”的政策（也就是《1930年关税法》第321条），

像T恤、手机壳这些低价小东西，寄到美国不用报关缴税，省了一大笔钱。

但从8月29日起，这政策直接暂停了！

有网友实测：以前小包直邮关税成本才25%，现在要去到125%，总成本硬生生高了8成。

不管你卖的是10美元的钥匙扣，还是500美元的小家电，

只要进美国港口，都要申报，该交的税一分不能少。

关税大洗牌，转口贸易彻底行不通了

如果仅仅是上面那个点，我相信很多老江湖还是能轻松应对，

但是美国还和一堆国家“协商”了关税规则，想靠“转口避税”的卖家，这条路行不通了：

欧盟输美商品，除了飞机零件、芯片这些，其他都要交15%的税。

以前一些商家把货先运到欧洲，再转美国的方法，

现在成本反而变得更高了，算下来比直接从我们这发货还贵。

日本输美汽车及零件，关税15%。

但美国货进日本却能免税，这把不少靠日本转口的汽车配件卖家整懵了，部分工厂已经开始把产能迁到墨西哥。

印尼那边更狠，印尼商品进美国要交19%的税，美国货进印尼却免税。

想从印尼转口的卖家，还不如直接从越南发，至少越南关税能低5个点。

网上有卖家试过从柬埔寨转口，结果算下来综合税负49%，比直接发美国还高10%，只能放弃。

10月起，马士基的南非直航停了，中非贸易卖家要多花30%运费

你以为到上面两个就停了？还有

马士基说了，从10月1日起，南非到美国的直航集装箱船要停了，

你可能不知道有什么影响，简答点说那就意味着很多货物得绕到欧洲中转。

以前从南非发美国，18天能到；

现在绕欧洲，得28天，多等10天！运费也涨。

做中非贸易的卖家大概要泪崩，卖南非的红酒、坚果到美国，本来利润就薄，

现在运费涨了，时效慢了，买家很可能转买本地货。

给卖家提醒，请做好这3件事

1. 赶紧查合规：尤其是卖食品、电子产品的，美国FDA、消费品安全委员会将会查得更严了，缺认证的货可能直接被扣。

2. 用海外仓：现在海外仓的优势太明显了，从美国本地发货，清关成本能降一半，时效还快（3天内到）。据悉，Temu已经强制要求卖家把80%的货放进美国仓。

3. 别碰转口：现在转口成本比直邮还高，老老实实优化供应链，或者开拓东南亚、中东这些政策没那么严的市场。

8月29日即将到来，不想货被卡、钱被罚的，要赶紧动手准备了。

图片均为AI生成