智己L6发布会现场，PPT上小米SU7参数被标错成“前IGBT后碳化硅”，直播间弹幕瞬间炸锅：“连参数都抄不明白还想碰瓷小米？”三次道歉后，评论区仍被“专业度负数”的吐槽刷屏。

上汽产销快报显示：2025年1-7月智己销量同比暴跌6.25%，月均仅3557台，不足年度目标10万辆的25%。同集团新能源车暴涨43.5%的背景下，智己成了唯一拖后腿的“逆行者” 。

2022年定价40.88万的L7，现在二手车残值腰斩至27万。车主维权群曝出“谁买谁维权”暗号：23年L7突然降价8万，24年LS7上市四月官降6万，老车主集体挂横幅堵门店 。

CEO刘涛直播测试智驾时多次违章压实线，为展示车载磁吸配件竟在后排包饺子；宣传片让员工带病工作四次、错过孩子出生，反被骂“压榨文化”。CMO暗讽极氪7X后销量不升反降 。

车主实测灵蜥数字底盘蟹行模式使用率不足1%，而车机卡顿黑屏、冬季续航缩水30%成日常。最致命的是事故投诉：杭州L7车主追尾时气囊未弹出，厂家以“撞击角度不对”推诿 。

展厅里年轻夫妻吵翻了天：丈夫冲着3.48秒加速下单，妻子怒斥“这异形方向盘怎么接娃？”销售尴尬承认：“带鱼屏选装率仅12%，但取消会被极客粉骂” 。

8月LS6增程版半小时订单破万，但门店调查显示60%客户冲着“定金可退”。理想L6车主当场拆台：“450km纯电续航听着香，可智己超充桩覆盖率不到30%，5分钟快充到哪充？”

上汽与华为共建的尚界品牌首车定价16.98万，全系标配ADS 4.0智驾。智己L6被迫降价至21.99万应战，却被用户抓包减配激光雷达 。