买新车就是看心情，买二手豪车可是玩套路，这辆奔驰E级2020款改款E 300 L，开了5年掉价20多万，是“捡便宜”还是“踩雷”，这猫腻你看明白没？

说到奔驰E级，搞车的人都知道它江湖地位不低，历史能追溯到上世纪50年代。说穿了，这车就是个正儿八经的“老油条”，从五六十年前就开始高端路线，不管长得咋变，挂上E级名号，甭管你认不认识汽修厂的王师傅，总能让人觉得有面子。换句话说，在大马路上开奔驰E级，等红灯的时候心里多少都能觉得比隔壁小李强点，不就是想要点虚荣心。

说回咱这辆2020款的E 300 L，你要是去4S店新车含税办下来54.54万，结果人家开了5年丢出来，二手车就只要29.28万，净掉了25万左右，这价格简直跟风暴雨一样给你脑袋拍懵。开5年，只跑了4.3万公里，也就平均一年八九千公里，换算一下还不如有些人上下班工资卡累积的里程呢。

不过，买二手车不光看表面数字靠谱，更关键还得看车况。这啊，二手车圈里，最怕啥？最怕事故车、水泡车、火烧车。你敢买，家里人都怀疑你是不是图便宜不要命。但这台E 300 L，懂车帝还真给出了一份检测报告：非重大事故、非火烧、非水泡，调表啥的没那回事，可以放心溜。

当然了，谁的钱也不是大风刮来的。虽然这奔驰不是什么“残次品”，但也不是一点毛病都没有。比方说前保险杠、左后翼子板、前挡风玻璃，啥左前大灯、右前大灯都不算完好，看照片那边就有点小瑕疵。不过嘛，想想人都30多岁脸上还有几道青春痘，车有点小磕碰不就是正常事？关键得看“骨头”好不好，这不当回事。

说到二手奔驰大家最关心配置，这台E 300 L的料还挺足：啥真皮座椅、全景天窗、OTA升级、第二排电动调节你都能抓住点新鲜感。安全配置拉满，什么主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示通通有，7个安全气囊都安排上了。你琢磨下，这价位带个疲劳驾驶提示的可不多，奔驰就是抓住大家命门，不怕你想多，就怕你不认。

动力这块，2.0T加9速变速箱，可别小看人家是四个小汽缸，马力一上来，比同级别有些车子还猛。官方给的数据，6.6秒破百。你在三环路堵车的时候或许体验不出来，但只要路一畅通，起步那一下也是能让你和隔壁出租司机拉开点距离的。再说变速箱，9AT换挡平顺，这种东西吧，真正懂车的都知道，开着省心就行，多出来的技术术语听听图个气氛。

再聊内饰，车主用得不算狠，内饰有点正常的老化痕迹，但没影响功能。最起码你坐进去不会觉得像打工人的工位那样灰头土脸。车辆的车源地是泉州，就福建那边，南方车用车环境对车辆腐蚀啊内饰保存相对好点。再说2020年9月首次上牌，到现在过户0次，这年头不“分手”，在二手车市场就算很纯了。

很多人问，这车五年还能卖多少？懂车帝预估两年后还能卖22万，意思就是说你这两年算是亏了个“大牌烟”的钱，说句老实话，买二手豪车，比新车划算多了。对比同级别，比如宝马5系、奥迪A6L，奔驰这保值率不是盖的。有人可能说，用车成本高，豪车养起来就是灌钱，光10年平均一年下来得13833块，比有些国产车贵不少。但别急，养豪车就得有个大心脏，毕竟谁让你要身份要面子呢？

不过话说回来，一分钱一分货。除了用车养护贵点，还有点细节要注意。外观上些小划痕可以修补，倒真没啥大问题。更加重要的是你还得看看后排。为啥呢？奔驰E级后排那是全车的尊贵所在地，大部分买家其实是拿来商务接待——那后排啥座椅地毯啊，用得频率比前排司机还高。如果找着一辆后排新新的，估计这车主人用来上下班自驾的多，如果后排一片狼藉，土鳖到掉渣，就得小心点，可能当年天天拉客户喝茶唱K了。

不少人怕买二手车买到“三非”——是不是调过表，泡过水，烧过，出过事故。这车已经专业机构背书，把你最怕的都检查得明明白白。外观磨损、内饰轻微老化，这算什么事？如果你只指望入手一辆便宜奔驰，盘算说开着省心省力还得有面子还不出毛病，还真得问一句，是奔驰亏了还是咱亏了？

29万多点，买个豪车的体验，还能享受高配的安全性和舒适感，听起来是不是就像大超市打折月饼，想捡便宜又怕过期？买和不买，就看怎琢磨了。开五年掉价二十万，说白了也算投资失败，但如果是入门第一辆豪车，体验下社会人情冷暖、享受一下按下加速器的快感，何乐而不为。

这社会，不就是一边挣着打工人的工资，一边盯着老板的座驾发呆吗？谁不想用白菜价过上一把土豪瘾。你说这样的奔驰E级，到底香不香？哪怕只是短暂拥有一天，坐进去的那一刻，多多少少都像自己也跻身上流社会了一回。你会不会也心动？要是你手头有这笔预算，是去买个新国产车还是拿下这样一台轻微磨损的二手奔驰？这事儿你咋想的，评论区等你说说心里话。

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