马克龙带着百人企业代表团踏上中国土地的第二天，法国电力集团就签下广西防城港核电三期合同。欧盟总部布鲁塞尔却在同一周通过了新规：禁止中国起重设备进入欧洲港口。这种精分现场你敢信？

一边是法国总统举着香槟庆祝百亿订单，一边是欧盟官员挥着制裁大棒砸中国制造。欧洲这台政治机器，怕不是左右脑在打架。

01 稀土牌局：欧洲的“硬气”与软骨

欧盟去年三月拍桌子推出《关键原材料法案》，信誓旦旦要摆脱中国稀土依赖。结果呢？2025年2月最新数据显示：98%的稀土、93%的镁、86%的锂加工产品仍然攥在中国手里。

去年10月中国扩大稀土管制后，欧洲企业申请出口许可的通过率唰地掉到48%。慕尼黑的汽车工厂差点停摆，巴黎的电池实验室连夜改方案。

更高效的是欧盟自研的“无稀土永磁体”，性能只有传统磁体的六成。大众投的北欧稀土矿要等到2027年才能出矿，这三年空窗期拿什么填？

马克龙访华前突然威胁启动《反胁迫工具法案》，嚷嚷中国搞“经济胁迫”。问题是德国车企三成利润靠中国市场撑着，法国核电站用的铀矿还要中国点头。这牌打得，连底裤都快押上了。

02 基建大棒：安全幌子下的抢钱游戏

欧盟11月突然对中国基建设施动手时，理由还是老掉牙的“国家安全风险”。政治新闻网爆料：铁路、港口、电网项目都被列入高危名单，连匈塞铁路这种造福中东欧的工程都遭了殃。

更魔幻的操作在后面——欧盟搞了个“军事机动计划”，把中国承建的基建设施纳入军事安全范畴。这招有多绝？相当于把小区物业划成军事禁区，然后名正言顺没收开发商产权。

荷兰鹿特丹港刚用中国起重机换了新系统，吞吐效率飙升30%，现在被欧盟强制断网。德国汉堡港的5G智慧码头项目已经投入9亿欧元，因采用华为设备直接被掐了补贴。

嘴上喊着国家安全，眼睛盯着中国技术。这算盘珠子崩得火星子都溅到地中海了。

03 核心撕裂：德法互撕暴露欧盟绝症

马克龙在爱丽舍宫喊“战略自主”，朔尔茨在柏林念叨“不能脱钩”。可欧盟委员会的官僚们埋头搞出17.4%的中国电动车关税，宝马沈阳工厂的流水线却越转越快——去年对华出口暴增47%。

法国阿尔斯通抢下中国高铁轴承订单时，欧盟反垄断部门正在调查中车青岛公司的“低价倾销”。德国化工巨头巴斯夫在湛江投百亿建厂，同期欧盟碳关税狠狠砸向中国钢铁。

这种人格分裂的病根在哪？布鲁塞尔智库报告写得直白：欧盟机构被美国《通胀削减法案》捆住手脚，成员国为各自利益疯狂踩油门。结果就是：政策油门刹车一起踩，欧盟经济这辆车原地烧胎冒烟。

空客天津总装线去年交付了第600架A320飞机，而欧盟对中国大飞机部件的反倾销税听证会就在隔壁楼召开。当德国车企把研发中心搬到长春，欧盟官员却在起草第28版对华技术限制清单。

欧盟政策文件库里有37份“降低对华依赖”路线图，海关数据却显示中欧贸易顺差突破2900亿欧元。布鲁塞尔的会议室飘着拿铁咖啡的香气，文件上“去风险”三个字被钢笔反复圈画，却看不见大众沈阳工厂里机器人手臂舞动的节奏从未停歇。

这场精分大戏还要演多久？答案写在德国车企的财报里，藏在法国核电厂的铀矿库存中。