导读：2025 广州车展的岚图展台，旗舰大六座 SUV 泰山的首发堪称 “自主豪华市场的重磅炸弹”。这款融合东风造车底蕴与华为智能技术的新车，以 37.99-50.99 万元指导，直接将矛头对准定价 45.59 万起的极氪 9X。作为岚图 “三旗舰” 布局的压轴车型，泰山凭借 5210mm 车长、3110mm 轴距的越级尺寸，以及三腔空悬、华为高阶智驾、800V 超混系统三大核心配置，构建起 “配置相当、价格更低” 的竞争优势。在新能源渗透率持续攀升的市场背景下，这场 “中式豪华代表” 与 “科技性能标杆” 的对决，不仅是自主高端 SUV 的内部分化，更标志着中国品牌正式打破海外品牌在高端市场的垄断格局。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，岚图泰山的车头造型打破了传统SUV的方正框架，采用“光之翼”前脸设计。封闭式格栅与贯穿式LED日行灯形成“时空之翼”视觉符号，灯组内部镶嵌的“岚图之光”徽标在点亮时如星河倾泻，与极氪9X的“极光之眼”矩阵大灯形成鲜明对比。后者以科技感著称，通过可编程灯语实现交互功能，而岚图泰山则更强调仪式感——当用户靠近车辆时，前灯组会依次点亮，如同展开的羽翼。设计师团队透露，前脸灵感源自泰山云海，通过黄金分割比例将视觉重心下移，营造出“稳如泰山”的气场。这种设计哲学与极氪9X的“未来机甲”风格形成有趣反差：前者追求自然与人文的融合，后者则通过锐利线条和几何切割展现科技张力。

再来看车身侧面部分，岚图泰山的侧面轮廓采用“游艇式”设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，与隐藏式门把手、无框车门构成流畅曲面。其风阻系数低至0.27Cd，优于极氪9X的0.28Cd。设计师通过“时空涟漪”腰线将视线引向车尾，而极氪9X则采用“星际轨道”双腰线设计，强调速度感。空间利用率上，岚图泰山以5005mm车长实现35mm同级最大轴距，后排腿部空间达1050mm，比极氪9X多出30mm。这种“空间魔术”源于纯电平台对机械结构的优化，而极氪9X则通过“得房率”概念强调空间灵活性，其前排座椅可180°旋转，形成移动办公场景。

再来看车尾部分，岚图泰山的尾部设计兼顾仪式感与实用性，贯穿式点阵尾灯由 120 颗 LED 光源组成，支持流水转向与呼吸效果，夜晚点亮后如同 “星河横贯”，与车头灯光形成呼应。中央可发光 LOGO 强化品牌辨识度，后包围采用银色护板与隐藏式排气布局，凸显豪华质感。后备厢盖支持感应开启，开口宽度达 1150mm，极氪 9X 尾部聚焦运动属性，贯穿式尾灯采用熏黑处理，内部光带形成 “Z” 字标识，辨识度极高。底部扩散器造型夸张，后备厢开口高度较低，但受溜背造型影响，垂直空间略逊于岚图泰山。

进入车内，岚图泰山的内饰堪称 “移动的中式会客厅”，1.228㎡山水流韵木饰贯穿中控，纹理取自泰山石纹，搭配 256 色氛围灯，营造出静谧雅致的氛围。16.2 英寸中控屏 + 12.3 英寸仪表 + AR-HUD 组成三屏联动系统，内置鸿蒙座舱 5 与华为语音大模型，支持四音区识别与连续对话。全系标配的 AI 云舒六座座椅内置 66 颗传感器与 26 个按摩点位，第三排配备独立加热 / 通风 / 按摩功能，舒适度远超极氪 9X 的第三排 “应急座椅”。极氪 9X 则采用极简科技风格，其座椅采用 Nappa 真皮包裹，前排零重力功能与按摩配置齐全，但第三排腿部空间仅两拳，且缺少独立控制功能。

最后来看动力方面，岚图泰山将搭载由1.5T发动机和双电机组成的插电混动系统，并采用800伏高压平台，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，前后电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，插混系统支持串联、并联、发动机直驱等。匹配由宁德时代提供的65千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程370公里，官方称其综合续航里程可超过1400公里。同时，该车还支持5C超充，充电峰值功率320千瓦，官方称该车由20%充至80%仅需12分钟。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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