26岁的年纪，很多人还忙着打拼职场、处理生活开销，可姚颂已经交出了一份令人瞩目的创业成绩单：他创立的AI芯片公司深鉴科技，居然被全球FPGA芯片领先企业赛灵思以大约3亿美元的价格买走，这下他算是彻底实现了财富自由。

面对这样的财富巨额，很多人可能会选择买豪宅、环游世界，但姚颂却选择了不一样的道路。

赚3亿后改行

之后，他加入了创投机构经纬中国，担任风险合伙人，最后把注意力放在了商业航天这个“花钱多且风险大”的行业上。

在商业圈里，有不少创业者会误以为财富积累就是最终的目标，但姚颂的判断可是始终以“价值的传承与保留”为核心在展开。

他在后来的一次分享里提到，卖掉公司的时候，更看重的不是那点儿数字收益，而是团队在AI芯片领域这三年里取得的技术突破，能不能为行业带来借鉴和启发。

加入经纬中国之后，他本来可以凭借之前的经验，专注于那些“快回报”的项目，但他却主动去深入了解商业航天方面的项目，进行调研。

这种跨界的偏好可不是偶然的，小时候父亲送他的《十万个为什么》，其中宇宙科学那一卷被翻得页边都卷了角，那些关于星空的疑问，早就深埋在他心里，变成了种子。

重要是，AI领域的创业经历让他在跨界进军航天时，技术上打下了基础。在商业航天这个圈子里，无论是火箭发射时的推力控制，还是卫星进入轨道后的姿态调节，都离不开那些精准的算法支撑。

姚颂团队在AI芯片开发中积累的“高精度控制”技术，刚好符合航天领域的技术需求。

正如他后续总结的那样，在AI领域摸索出的“高技术门槛突破路径”和“资金紧张时的生存策略”，都变成了他进入航天行业后的宝贵财富。

创下6项世界纪录

在2021年，一位来自航天家庭的清华学子找到姚颂，本来是想请教创业和融资的事。聊着聊着，他突然提出一个很大胆的想法：“要不要咱们一起搞火箭？”姚颂差点没犹豫就答应了。

对他来说，这既是小时候梦想的延续，也是对商业航天未来走向的判断。那时，东方空间的核心技术团队已经有了不错的基础，而姚颂的加入，主要是弥补战略布局和融资方面的不足。

29岁的他一登上东方空间联席CEO的岗位，就带来了个不一样的目标，比行业通常的要求要高：打算研发一款能“一箭三十星”的大推力火箭。

当时，这个决定引起不少议论。那时候中国商业航天还在起步阶段，大部分公司都选择从“小型火箭”入手，想降低点风险。姚颂却直指“大运力”，虽然看起来挺冒险，但实际上正契合行业的刚性需求。

从国家的整体布局来看，由中国星网集团牵头的GW星座方案明确规定，十年内要部署12992颗卫星，日均要发射大约3.5颗，要是没有大运力火箭，规模化的布置根本没法实现。

从商业角度来看，只有采用“一箭多星”的方式降低每颗卫星的发射费用，商业航天才能走出“亏损经营”的泥潭，建立起可持续发展的循环体系。

为了达成这个目标，姚颂团队选用了难度特别大的“全固体捆绑式构型”，这是全球首创的设计。需要特别说明的是，马斯克的重型猎鹰火箭虽然也是捆绑式，但使用的是液氧煤油液体燃料，与“全固体”技术路线完全不一样。

固体火箭燃料的稳定调控，以及四个助推器推力的同步性，如果哪怕有一点点偏差，都可能引发发射失败，真是挺考验技术的。

更难的事儿还在后头，团队打算搞“海上发射”，这对火箭的抗盐雾和抗颠簸能力可是提出了更高的标准。

不得不说，引力一号的4型7枚固体发动机全都是由中国航天科技集团四院搞的，政企联手的技术合作成了突破的关键所在。

接下来的三年里，团队搞了个拼命攻坚战：完成了23个大型试验、489个单项试验，还进行了1452次技术优化调整。没有谁把自己当“高管”摆架子，姚颂也是经常熬夜盯着数据，驻场跟踪每次试验进展。

2024年1月，山东海域，“引力一号”以405吨重的体积点燃火焰升空，两个分钟左右，四个助推器稳稳分离，再过十分钟，三颗卫星顺利进入轨道。

这次发射创造了六项国际纪录：全球最大固体火箭、首个海上发射的组合式火箭、中国运力最大的民用商用火箭等等，更重要的是，单次发射的花费下降了50%以上。

托起商业航天未来

姚颂的决定并不是孤例，看看目前中国商业圈子，有一大批在互联网行业崭露头角、积累了财富的企业家们，正纷纷投向硬核科技这个方向。

先说商业航天这个行业的紧迫感：近地轨道的资源遵循“先到先得”的原则，轨道和频率的占有情况直接影响到全球通信、导航、遥感等数字基础设施的掌控权。

到2022年，马斯克的SpaceX一共发射了2000颗商业卫星，而同期中国发射的航天器总数大概也就140多颗，但纯粹属于商业卫星的不到90颗，尤其是只算民营航天企业的发射量，两者的差距就更大了。

以前，中国的航天事业一直靠“举国体制”撑着，从“两弹一星”到“北斗导航”，都算得上集中力量搞大事的典范。

要应对每天发射3.5颗卫星的庞大需求，光靠国家航天机构可不行，得靠民营企业的加入，才有可能打造“举国+民营”双引擎的发展格局。

很多人把“星辰大海”看作是浪漫的情感表达，可实际上，这句话反映的可是生存空间的激烈争夺战。

结语

回头看看过去，1960年代“两个原子弹一个人造卫星”开发的时候，外头的人普遍都在猜测 China's能不能搞定。而到了2000年代，北斗导航开始推行，也遇到技术封锁的重重阻挠，但中国始终是走出了自己的一条路，终于实现了关键的突破。

现在中国的商业航天和SpaceX比起来，还是有一定差距，但有像姚颂这样有长远规划的人带头，有布向伟、魏凯这些老资格的技术专家撑腰，再加上一帮热衷硬核科技的企业家们，再结合“双轮驱动”的体制优势，追赶虽然不容易，可还真不是没有希望。

硬核科技的角逐，从来不是一蹴而就的速度比拼，而是持久的坚持和不断积累。中国航天的发展历程早就证明了：遇到困难时咱们从不缺那股沉得住气、坚持到底的韧劲。